許多沃爾沃發(fā)電機組都是在不正確的應(yīng)用機油，以為這樣是很好用的方式，實際上自身是很危險的，這有3種不正確應(yīng)用沃爾沃發(fā)電機的機油方式和大家說一說，大伙兒還記得別這樣用。

1、沃爾沃發(fā)電機組錯用汽油發(fā)動機機油

因為沃爾沃發(fā)電機組空氣壓縮比是汽油發(fā)動機的2倍多，關(guān)鍵構(gòu)件受髙壓持續(xù)高溫的沖擊會比汽油發(fā)動機大的多，因此二者有一些零部件的原材料各有不同。

假如每一次換油都過多充注，長此以往往往會毀壞密閉性，有可能會造成的后果是機油道和防凍冷卻液的水路被破壞，造成機油和汽車防凍液混和；機油可以跟車用汽油混和并不是質(zhì)變，但和冷凍液中的水與乙二醇等成分混和會導(dǎo)致機油乳化問題，機油會到乳狀液的過程當(dāng)中慢慢喪失潤滑水平，發(fā)動機的使用期會大幅度削減。

在沃爾沃發(fā)電機機油的提練環(huán)節(jié)中，要多加些抗腐劑，便于使用時可在活塞銷表層形成一層防護(hù)膜來減輕活塞銷的浸蝕，并提升其耐磨性。

柴油機的硫含量比汽油高的，這類有害物在燃燒過程中需要產(chǎn)生鹽酸或亞硫酸，連著超高壓高溫有機廢氣一道竄進(jìn)油底內(nèi)，加快機油空氣氧化質(zhì)變，故在沃爾沃發(fā)電機機油提練時需要加入一些抗氧劑，使機油呈堿性。如有酸性氣體竄進(jìn)，可起到一定的水解作用，不導(dǎo)致汽車機油太快地空氣氧化質(zhì)變。

2、加油寧多勿少

怕缺乏機油爆瓦，覺得多加機油遠(yuǎn)比少加好，經(jīng)常使充注的潤滑油量超出規(guī)范。實際上機油過多也會增加沃爾沃發(fā)電機組傳動軸轉(zhuǎn)動阻力，這不但提升機耗油量，而且還會減少沃爾沃發(fā)電機輸出功率；

潤滑油加入太多，很多飄散的油進(jìn)到燃燒室，與柴油一起點燃，可能會導(dǎo)致油耗增高；此外，機油過多造成發(fā)動機內(nèi)部油壓過高，進(jìn)而造成驅(qū)動力降低，油耗升高的情況。

使很多機油竄進(jìn)燃燒室燒毀，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙、機油消耗量提升；使燃燒室內(nèi)積炭增加，沃爾沃發(fā)電機組易產(chǎn)生燃爆狀況，增大了氣缸與活塞桿的損壞。因而沃爾沃發(fā)電機機油即不偏少，也無法太多，一般油平面應(yīng)保持在略低機油尺限制標(biāo)尺最合適。

3、疏忽定期檢查

平常疏忽檢查發(fā)動機機油油位和立即添加機油，使柴油發(fā)動機在機油油位低、汽壓不足的情況下運行而造成常見故障；

由于發(fā)電機組舊機油應(yīng)用時間長了越用越稀，因此積炭愈來愈多。機油稀了，導(dǎo)致積炭愈來愈多，損失了許多驅(qū)動力。當(dāng)換掉新機油時，不可以融入機油的粘度，可能拉高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成發(fā)電機噪音大。

不按時換機油濾清器濾芯，機油濾清實際效果欠佳，從而使得零件損壞太大乃至造成常見故障；在運行時不特別注意機油壓力，或是發(fā)覺機油壓力過低也長期不查找原因而持續(xù)運作，終因潤滑欠佳而造成活塞銷燒毀、沃爾沃發(fā)電機組毀壞。

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