柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式：分為整體式、分片式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。柴油發(fā)電機(jī)一缸一個(gè)氣缸蓋，每缸用7個(gè)螺栓與機(jī)體銜接，密封性能好，本文是關(guān)于400KW上柴柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋的組成連接結(jié)構(gòu)及原理的介紹，大家一起來(lái)學(xué)習(xí)。

考慮到柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋螺栓受到的預(yù)緊力比較大，為降低出現(xiàn)變形，確保密封性能安全可靠，對(duì)氣缸螺栓擰緊力矩的尺寸及先后順序應(yīng)嚴(yán)格把控。柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋螺栓擰緊后拉力應(yīng)超過(guò)130KN，而柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋主螺栓、氣缸蓋副螺栓應(yīng)順序排列擰緊。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋順序排列擰緊后，氣缸蓋主螺栓伸展量應(yīng)當(dāng)為0.6~1mm，容許多次重復(fù)使用頻次3次；氣缸蓋副螺栓伸展量應(yīng)當(dāng)為0.4~1mm,容許多次重復(fù)使用頻次為2次。柴油發(fā)電機(jī)組缸墊按材質(zhì)分二種，鋼架無(wú)石棉材質(zhì)及鋼質(zhì)，鋼質(zhì)氣缸墊，具備優(yōu)良的避免沖缸墊的性能指標(biāo)。

400KW上柴柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋的組成連接結(jié)構(gòu)及原理

氣缸蓋的功能是封閉氣缸上端，而且與活塞頂端和氣缸壁一塊兒組成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

氣缸蓋的連接結(jié)構(gòu)：氣缸蓋一般而言選用高品質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，汽車用的汽油機(jī)則多應(yīng)用鋁合金氣缸蓋、其上生產(chǎn)有進(jìn)、排氣管門(mén)座孔，氣門(mén)導(dǎo)管孔及其火花塞安裝使用孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝使用孔（柴油機(jī)）。

在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套，進(jìn)、排氣管道及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一小部分。若凸輪軸安裝使用在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑劑道。

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