200千瓦帕金斯發電機組曲軸飛輪組的功能是將活塞連桿組傳出的力轉變成扭矩，從軸上輸出機械功，與此同時驅動器柴油機各機構及輔助系統，克服非做功沖程的阻力，還能存和釋放動能，使柴油機運行平緩。它關鍵由曲軸、飛輪及扭轉減振器等構成。

200千瓦帕金斯發電機組曲軸的功能、工作任務狀況及制作方式曲軸的功能是將氣體壓力轉變為扭矩輸出，以驅動器兩者之間相接的動力系統。此外，它還要驅動器柴油機本身的配氣機構及各類配件，如噴油泵、水泵等。

曲軸在工作任務時，因為承受很高的氣體力、往復慣性力、慣性力以及扭矩的功能，因而曲軸內部造成沖擊感的交替變化應力（拉伸、壓縮、彎曲、扭轉），并易造成扭轉振動，進而造成曲軸的疲憊毀壞。

此外因為各軸頸在很高的壓力下做飛速運行，使軸頸與軸承磨損比較嚴重，因此，對曲軸的標準是：耐疲憊、耐沖擊；有充足的硬度和強度；軸頸表面的耐磨性好并經常保持穩定的光滑情況；靜平衡與動平衡好些；在應用轉速區域內無法造成扭轉振動；安裝固定可靠并多方面軸向精準定位或限制軸向位移。

曲軸毛胚制作選用鑄造和鍛造二種方式。鍛造曲軸關鍵用以強化水平高的柴油機，這類曲軸通常選用強度極限和屈服極限較高的合金鋼或中碳鋼制作。鑄造曲軸廣泛運用于中小型輸出功率柴油機，通常選用高強度球墨鑄鐵鑄造，其優勢是：制作方便，成本費用低；可以鑄出有效的結構形態；對扭轉振動的阻尼作用好于鋼材曲軸按各構成部分的聯接狀況，可分成組合型曲鈾和整體式曲軸。

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