燃油濾清器有柴油濾清器、柴油濾清器和天然氣濾清器三種。其意義是濾除發(fā)動機燃油氣設(shè)備中的有害顆粒和含水量，以維護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減輕磨損狀態(tài)，預防阻塞。

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)設(shè)計大體上與機油濾清器相似，有可換式和旋裝式兩種。但其承載的運行壓力和耐油溫標準較機油濾清器低得多，而其過濾效率的標準卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多利用過濾紙，還有利用毛氈或高分子材料的。

柴油濾清器除濾出柴油中的機械設(shè)備雜質(zhì)殘渣外，另外還有一個關(guān)鍵的功能就是脫水。水的長期存在對柴油機油泵設(shè)備損害巨大，生銹腐蝕現(xiàn)象、磨損狀態(tài)、死機乃至會嚴重破壞柴油的燃燒環(huán)節(jié)。柴油濾清設(shè)備的除水手段主要是積淀。或者是在濾清器的下方設(shè)一積淀腔，或者是利用專業(yè)的積淀器。不論是濾清器下方的積淀腔，或是專業(yè)的積淀器都設(shè)有放水閥，當水累積到足量時開閥排水。

柴油濾清器有化油器式和電噴式之分，利用化油器的柴油發(fā)動機，柴油濾清器地處輸油泵進口一端，運行壓力較小，通常情況下利用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的柴油濾清器地處輸油泵的出口處一端，運行壓力較高，一般而言利用金屬外殼。柴油濾清器的濾芯多利用過濾紙，還有利用尼龍布、高分子材料的。

燃油濾清器的意義，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵濃度等固體雜質(zhì)除掉，以防燃油設(shè)備阻塞(特別是噴油嘴)。減輕機械設(shè)備磨損狀態(tài)，基本保障發(fā)動機保持穩(wěn)定工作，加強穩(wěn)定性。

通常情況下柴油里都長期存在各樣雜質(zhì)殘渣，油箱長久利用也會積淀一些的臟污，上述根本原因都是干擾柴油品質(zhì)。柴油格的意義是濾出上述雜質(zhì)殘渣，油箱內(nèi)的柴油經(jīng)過柴油格的濾出到達發(fā)動機的燃燒室，其潔凈純度能夠獲取合理基本保障。

因此，柴油的品質(zhì)很重要，如果柴油所含的雜質(zhì)殘渣太多，便會損傷燃油系統(tǒng)（特別是噴嘴）。然而，再好的柴油都會有雜質(zhì)殘渣，所以柴油濾清器出來拯救世界了。有了它，柴油中的雜質(zhì)殘渣被濾掉了，油路順暢了，自然而然就能預防燃油系統(tǒng)堵塞，也能夠減輕機械磨損，從而保證了發(fā)動機的平穩(wěn)工作。

里卡多柴油發(fā)電機燃油濾清器的工作原理

柴油濾清器的中間是一個不銹鋼的支撐管，管上裝配有高效化過濾紙片零部件，包含一定雜質(zhì)殘渣的柴油進到后，經(jīng)過呈菊花形的過濾紙片。

過濾紙片做成褶皺的菊花形，是為了增加柴油的流通面積，柴油就可以既快捷又潔凈的流出來了。

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