水溫表是用來測量柴油發電機汽缸蓋出水管的冷卻水溫度，是機組的重要配件。該表能及時反映冷卻系統的水溫，了解柴油發電機組運轉時冷卻水的溫度，從而使柴油發電機組在正常溫度下工作。水溫表可以直觀顯示發動機水箱中水的溫度，確保發動機在一個合適的溫度范圍內工作，水溫過高或過低發動機的性能都會受到影響，水溫表總成傳感器、傳感導線和表盤組成。傳感器安裝在汽缸蓋出水管上，表盤安裝在儀表盤上，兩者之間用傳感導線連接。

冷卻水溫度在156~195°F[74~91℃]之間是最理想的，此時發動機的工作零件得到了均勻的膨脹，從而獲得了最佳油膜間隙。發動機冷卻液的最高溫度不得不超過200°F[93℃]。

在冬、夏兩季，發動機內一定要裝節溫器，避免長時間的怠速運轉并采取必要步驟以保持冷卻水溫度最低達到165°F[74℃]。在寒冷氣候條件下，如需要使用散熱器百葉窗蓋住散熱器一部分以防止過冷。

水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

由上面的介紹我們知道發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，柴油發電機組啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什么發電機組起動之前要預熱。200kw康明斯發電機組啟動前應先預熱在上電啟動，就跟汽車在啟動前一樣。裝有預熱器的200kw康明斯發電機組在啟動前，可以根據環境的溫度決定是否進行預熱操作，帶預熱按鈕的控制屏可控制發動機啟動加熱進行工作，已達到預熱目的。

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