玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格YC6TD840L-D20參數(shù)
買(mǎi)500kw進(jìn)口發(fā)電機(jī)錢(qián)能買(mǎi)兩部玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組,一般建議客戶購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī),支持國(guó)產(chǎn)商品!很多客戶覺(jué)得國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)比不上進(jìn)口的,其實(shí)不是。國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組也十分有保證。關(guān)鍵在于自己買(mǎi)的是否玉柴真品。

判斷買(mǎi)的玉柴柴油發(fā)電機(jī)是否為真品? 因?yàn)橛癫裆俨涣瞬环ㄉ特溡约賮y真,擾亂市場(chǎng)從中獲利的局面。但是玉柴發(fā)電機(jī)酒能有今日如此之高的地位,也不是說(shuō)誰(shuí)都可以蒙混過(guò)關(guān)的。假如繞開(kāi)仿品,絕大多數(shù)進(jìn)口發(fā)電機(jī)的品牌質(zhì)量都不及國(guó)產(chǎn),甚至有一些品牌品質(zhì)也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)玉柴發(fā)電機(jī)。
的一些品牌。國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)就是經(jīng)久耐用,適宜惡劣的環(huán)境的應(yīng)用,而進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于工作特性要求比較高。不論是國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組或是進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī),長(zhǎng)期工作或錯(cuò)誤操作都會(huì)發(fā)生常見(jiàn)故障。柴油發(fā)電機(jī)品質(zhì)是否優(yōu)秀,都不可能并沒(méi)有故障。假如出問(wèn)題,就牽涉到日常維護(hù)零配件。國(guó)內(nèi)設(shè)備維護(hù)方便,特別是玉柴發(fā)電機(jī)零配件,國(guó)內(nèi)就可以買(mǎi)到許多柴油機(jī)的零配件。進(jìn)口柴油機(jī)如果出現(xiàn)異常,柴油發(fā)電機(jī)將長(zhǎng)期性閑置不用。
玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)YC6TD840L-D20參數(shù)
主用功率 | 500KW、625KVA | 噪音值(dB(A),機(jī)組旁 1m) | <105dB |
備用功率 | 550KW、687.5KVA | ||
機(jī)組尺寸 (L×W×H)--(mm) | 3550*1260*1820 | 凈重(kg,不含冷卻液及機(jī)油) | 3500 |
500KW玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
型號(hào) | YC6TD840L-D20 | 額定轉(zhuǎn)速(RPM) | 1500 |
氣缸數(shù) | 6 | 最大輸出功率(kW) | 616 |
氣缸排列方式 | 直列 | 燃油規(guī)格、等級(jí) | 中國(guó)0#(輕柴油) |
缸徑/行程(mm) | 152/180 | 燃油消耗量(g/kwh) | 195 |
氣缸總?cè)莘e(L) | 19.6 | 潤(rùn)滑油規(guī)格、等級(jí) | API-CD 級(jí)以上 |
壓縮比 | 14:1 | 潤(rùn)滑油總?cè)萘浚↙) | 52 |
進(jìn)氣方式 | 廢氣渦輪增壓,水空中冷 | 燃油系統(tǒng) | 電控 |
起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) | 噪聲限值Lp dB(A) | ≤102 |
發(fā)電機(jī)參數(shù)
勵(lì)磁方式 | 永磁 | 勵(lì)磁控制方式 | AVR |
絕緣等級(jí) | H | 防護(hù)等級(jí) | IP22/23 |
溫升等級(jí) | H | 額定功率因數(shù) | 0.8 |
繞組節(jié)距 | 2/3 | 電壓調(diào)整率 | ≤±1.0% |
電壓調(diào)整范圍 | ≥±10% | 軸承數(shù) | 1 |
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 滿足 GB755, BS EN60034, BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34等標(biāo)準(zhǔn)
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