柴油濾芯每400小時更換一次。如果長期不拆換，會影響到驅動力，由于濾芯的作用是清除過多到殘渣和水份。依據柴油的品質，若顧客所使用的柴油機品質較差，最好是在每300小時上下換一次，但如果長期不拆換，會毀壞噴油泵和柴油泵。新柴油機初次運作50小時或大中修50小時后更換。發電機油水分離器一般用于在燃油箱與輸油泵之間。油水分離器的主要目的是將柴油中的水份分離出來。并對柴油進行初濾，起到凈化柴油品質，對柴油發電機組供油系統進一步的保護作用。

柴油發電機組的柴油濾芯要確保較好的過慮實際效果，長久有效，必須準時換濾芯，因此每一年換過濾芯。

柴油發電機組柴油濾芯阻塞是常見故障之一。假如發電機組運作環境污染比較嚴重，柴油機質量不好，混和渣比較多，會阻塞過濾芯。換柴油濾芯是提升柴油發電機組設備使用壽命的關鍵因素。應合理安排工作員維護保養和拆換柴油濾芯，以保證柴油機通暢。

柴油過濾裝置有柴油濾芯與油水分離器，避免殘渣進入柴油發電機組內，但柴油機里的雜質.殘渣也是不可避免的，因此在發電機組運行中，過濾裝置起到重要作用，但同時雜質或殘渣沉積在過濾裝置內腔，過慮能力下降，沉積太多，柴油發電機組不能提供運作負載，所以油水分離器柴油濾芯需要定期更換。柴油發電機油水分離器主要基于水和燃料的密度差，利用重力的原理沉降以除去雜質和水分離器，和內部擴散錐體，過濾器等的分離元件。

提議發電機油水分離器常常放水，半年左右換一次，具體情況如下所示：

1.油水分離器一般是依據水與燃料的密度差，運用重力沉降基本原理去除雜質和水分的分離設備，內部結構也有擴散錐、過濾網等分離出來元器件；

2.油水分離器也有其他功能，如對汽柴油開展預加溫，防止殘渣過多等；

3.油水分離器也屬于一種柴油濾清器，主導作用是除去柴油機中的水分，降低噴油泵常見故障，提升發動機使用yq；

4.油水分離器只對柴油開展油水分離器，將油中的水提取出來，對改善點燃發電機組柴油有一定的功效。