柴油發電機組額定功率也是機組的容量，應最先要達到平穩估算負荷需用，充分考慮消防負荷和保障負荷兩部分。

消防負荷是用作防火、滅火用電設備的簡稱，日常是等待狀態，是屬于短時不間斷運行的特殊負荷。消防設備的構成：報警設備、滅火設備、防火排煙設備、通訊設備、避難設備及設施、其余有關設備等。

倘若制定發電機單單承擔消防應急燈等消防負荷，對保障負荷無法顧及，則必將造成機組空置、資源浪費。

因而，開展低壓配電系統設計時，在達到消防負荷需用的先決條件下，可考量停電并非起火時，發電機對保障負荷的電力。

1是將保障負荷集中接到發電機應急母線段上，起火時，由起火確定信號將保障負荷（客梯除外）的總開關分勵脫扣。總而言之，應分別估算消防負荷和保障負荷。在確定發電機組容量時，應最先達到消防負荷的標準，再依據建設方的標準接入相應的保障負荷。

柴油發電機組額定功率大小，除要達到所述平穩估算負荷需用外，還務必開展電動機啟動時的電壓降校驗，即啟動任一電動機時，其端子允許電壓降應在規定范圍之內。發電機組的額定功率應能夠達到基站()最大保障負荷的電力需求量。

消防負荷推薦的估算標準是，只考量1個防火分區著火（正如水消防一樣），即以為二個及之上的防火分區同時著火的可能是極低的。通常，消防泵做為穩定負荷務必算入，而消防電梯，、防排煙風機等負荷算入多大，則要視其在某防火分區起火時進入服務的負荷大小而定。確定發電機容量，應以最不利的1個防火分區發生火災時，同時進入運行的消防負荷為準。