柴油發電機組在低于0℃環境條件使用時，應嚴防冷卻水結冰，以免零件凍裂。因此，可根據當地的最低環境溫度來配用防凍冷卻液，常用的冷卻液有乙二醇加水和酒精、甘油加水兩種。

有部分人理解發電機組防凍液的作用僅僅限于防凍，其實不止是字面意思，除了防止發動機冬天被凍壞，還有另一種作用是防止發動機出現“開鍋”的現象，尤其是夏天高溫運行機組的時候，長時間使用機組溫度越來越高，容易開鍋。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液，主要有2個作用，一個是防止低溫機組沒有啟動時冷卻水結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在運行時冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防銹和防止水垢過多導致管路堵塞，因為防凍液里有各種添加劑。

有2種方法檢查防凍液

第一就是肉眼檢查防凍液是否發黑，如果防凍液已經白色發黑了，就說明防凍液已經很臟了就需要更換了。

第二就是使用防凍液檢測儀，檢查下防凍液的冰點值，如果冰點值高于防凍液原本的冰點值就需要更換了。

柴油發電機組工作時，散熱器內的水面高度會因其中的水分不斷蒸發而逐漸降低，因此在開機前和開機時間較長時應必須檢查的項目之一是散熱器內的水面高度，及時補充清潔的軟水，不能加硬水。現在普遍是加水箱寶。

柴油機在使用防凍冷卻液以前，應定期清理冷卻系統內的污垢，以免產生新的化學沉淀物，影響冷卻效果。